Railtrash! » Boxtel - Veghel (fragmenten) feb.2021

Boxtel - Veghel (fragementen), feb. 2021 / copyright Victor M. Lansink - Railtrash!

Wij waren op 6 februari 2021 even terug naar de NBDS voor een promotiefoto en maakten gelijk van de gelegenheid gebruik om een en ander van deze verwilderde spoorlijn opnieuw in ogenschouw te nemen, want ook hier heeft sinds 2014 (toen wij hier voor het laatst waren) de tijd niet stilgestaan.

Station Veghel, het wordt tegenwoordig met een groot bord aangekondigd, maar van een stationsgebouw is in geen velden of lanen iets te bekennen. Bij nadere beschouwing blijkt het zich achter de hekjes te bevinden.	Wij dachten eerst dat het station in een "sinkhole" verdwenen was en dat we hier nog net de schoorsteen boven de grond uit piept, maar het blijkt een deel van de blootgelegde fundering te zijn. De rest van het stationsgebouw is al in de jaren zestig van de vorige eeuw gesloopt.	Nog wel aanwezig en tot het stationscomplex behorend is de woning voor de opzichter van de weg. Ook typerend voor de stationsomgeving is het "stationskoffiehuis" (links) dat later een zalencentrum werd en nu al weer heel wat jaartjes dichtgetimmerd staat te verkommeren.	We bekijken het "stationskoffiehuis" even van dichtbij en verwonderen ons over deze voor Nederland a-typische verschijning (= langdurig verloederend).	De voormalige woning van de opzichter van de weg staat er beter bij, al baren de scheuren boven het rechter venster ons ook wel enige zorgen.
Het mag wel opmerkelijk genoemd worden dat het emplacement van Veghel nog voor een groot deel intact is gebleven, op enkele doorsnijdingen na. De berkenbomen die er in 2014 nog stonden zijn gerooid en het terrein wordt nu door schapen voor overwoekering behoed. Op deze koude februaridag waren de schapen echter niet aanwezig.	Wel aanwezig zijn de vrijwilligers van de Stichting Industrieel Erfgoed Meierij die bezig zijn de hefbrug, die tot enkele jaren geleden bij de Zuid-Willemsvaart stond, een nieuwe plek te geven op het emplacement.	Een argeloze spoorzoeker zal in de toekomst wellicht kunnen gaan denken dat hier een kanaal gedempt is...	...maar het is nog wel de bedoeling dat er water onder de brug komt.	Wij wandelen nog even verder richting die andere in Veghel, de brug over de Aa.
Net als op het emplacement is hier het spoor ook ontdaan van de ergste overwoekering.	De brug over de Aa ligt er nog eender bij als in 2014 toen we hier voor het laatst waren.	En zo gaat het spoor nog even door richting Boxtel.	Wij lopen terug naar het emplacement van Veghel. Zoals gezegd liggen de meeste sporen er keurig bij, maar dit buitenste spoor lijkt aan de onderhoudsploegen ontsnapt.	Op het emplacement is tegenwoordig ook een kleine materieelshow te zien, met een gesloten goederenwagen, een silowagen en een sik (locomotor).
De sik nr. 252 is voorzien van een hydraulische kraan. Er staat zelfs nog een NS-logo op. Mag vast niet meer van NS.	Het materieel staat veilig achter de hekken. Het plan is dat er t.z.t. korte ritjes over het emplacement gemaakt gaan worden. En wat ons betreft gaan ze helemaal door tot aan Boxtel. Nu liggen de rails er nog...	Heeft u het boek van Martin van Oostrom over de sikken al gekocht en ook gelezen?	Wachtpost 18 aan de oostzijde van het emplacement van Veghel.	En de bekende handbediende windwerken, waar het Spoorwegmuseum zo op geaasd heeft.
Overweg, woning en sik te Veghel.	Het spoor gaat nog een paar honderd meter door en eindigt dan abrupt met een stootjuk. Dat schrikbord op de bufferbalk slaat nergens op en zal wel een misplaatste toevoeging van gemeentewerken zijn. De hekjes dienen om de schapen op spoorgrond te houden (en niet er buiten, zoals gebruikelijk).	Eindpunt Veghel.	En zo hobbelt de NBDS spoorloos nog een kilometertje of 35 verder, maar dat moet u zelf maar een keer gaan afsjokken.	Wij nemen nog een kijkje bij de Zuid Willemsvaart, waar deze dienstwoning annex wachtpost er niet al te florissant bij staat.
Hier stond trouwens dus die brug die nu dus op het emplacement wordt wederopgebouwd. De sporen van de sporen zijn nog in het asfalt waarneembaar.	Michiel toont ons het inwendige van de telefoonkast die nog bij de overweg en de plek van de brug staat.	De telefoon is verdwenen, maar het paneel waar het apparaat op gemonteerd was is nog aanwezig, inclusief de aantekeningen met diverse telefoonnummers van allerlei personen en instanties die te maken hebben met het reilen en zeilen van de brug.	En ook enkele historische aanduidingen op de binnenzijde van de deur van de telefoonkast.	Het omloopspoor dat kort voor de sluiting van de lijn is aangelegd voor de treinen van en naar de CHV.
Tegenwoordig voor wandelaars opengesteld. Ook wel typisch, waar wij anders alleen maar verboden toegang-bordjes plachten te zien op terrein waar spoor ligt, al dan niet met aanrijd- en electrocutiegevaar.	Omloopspoor CHV te Veghel.	Dubbel andreaskruis, zoals het hoort.	Met walsteken uit 1900 op de zijkant, dus wie weet nog een stuk spoorstaaf waar de NBDS-locomotieven over heen daverden..	Maar nu davert vooral de stilte over de Boxteler Baan.. En soms enkele schaapjes.
O ja, blijft ook altijd een aardig element: De slinger in dit fietspad markeert het verloop van de vroegere aansluiting naar de haven van Veghel.	Wij rijden nog even verder, maken een pisstop tussen Schijndel en Liempde.	En parkeren de auto bij de café 't Groene Woud bij de buurtschap Kasteren.	Het spoor is hier een complete woestenij zoals je in Nederland verder eigenlijk alleen op de IJzeren Rijn tussen Roermond en Vlodrop ziet.	Hier en daar steekt nog iets van de bebording boven de bramenwoeker uit.
Bij station Liempde is de boel wel weer aardig kaal rasiert.	De brug over de Dommel.	Brug over de Dommel, dus.	En nog weer even terug naar Veghel, maar dan aan de andere kant van de Zuid Willemsvaart. Ook hier is de boel compleet dichtgegroeid. Wat ons betreft blijft dat lekker zo.	Wachtpost 15 is jaren geleden van de ondergang gered en huisvest nu een software-bedrijf.
En met sneeuw en avondklok in het vizier besluiten we ons tochtje langs de NBDS bij dit fraaie wachtershuisje.

Totaal aantal foto's: 46 | Maak web foto albums met Jalbum | Chameleon skin | Help

Boxtel - Veghel (fragementen), feb. 2021 / copyright Victor M. Lansink - Railtrash!