|
In het mijngebied bij Aken ligt het station Mariagrube, ontstaan als station voor de plaats Mariadorf aan de lijn Aachen Nord – Jülich, met een overgave-emplacement voor de mijnen (Gruben) Maria I en II. Het werd een kruisingsstation met de lijn Stolberg – Herzogenrath en het kreeg nog meer perrons toen de DB in 1953 de zes km. lange private lijn naar de mijn Emil Mayrisch in Siersdorf overnam en daarop reizigersvervoer startte naast het drukke kolenvervoer, en een nieuwe verbindingsboog tussen de twee hoofdlijnen aanlegde. De sluiting van de mijn Maria in 1962 had nog geen gevolgen voor Mariagrube, maar de sluiting van de lijn Aachen Nord – Jülich en het staken van het personenvervoer naar Siersdorf in 1982 en op Herzogenrath – Stolberg in 1984 des te meer. Nadat de mijn Emil Mayrisch in 1992 de schachten sloot, werd Mariagrube – Siersdorf een onbeveiligd raccordementsspoor en toen in 1996 ook het Kraftwerk Siersdorf ermee ophield, werden zowel de lijn als ook Herzogenrath – Stolberg gesloten. Omdat afbraak ditmaal uitbleef, raakte Mariagrube in ruim 20 jaar vergaand overgroeid. Sinds de Euregio Verkehsschienennetz (EVS) het reizigersvervoer in de regio Aken heeft overgenomen, is Herzogenrath – Stolberg gereactiveerd (lees: herbouwd) en zijn er gevorderde plannen om ook de aftakking Mariagrube – Siersdorf nieuw leven in te blazen. In dat kader werden begin 2019 alle bomen omgehakt die in de lijn en op het hele emplacement Mariagrube stonden, wat een onderzoek door Railtrash! wel zo comfortabel maakte. |
Totaal aantal foto's: 110 | Maak web foto albums met Jalbum | Chameleon skin | Help |