Railtrash! » Nieuw Amsterdam-Schoonebeek 2006

De laatste volledig "analoog" gefotografeerde reportage die de fotografen van Railtrash maakten lag (geheel ten onrechte) al lange tijd in de kast. Vanwege de huidige actualiteit (verkoop spoorlijn door ProRail) hebben we deze dia's die op 5 mei 2006 gemaakt werden voor u afgestoft. We nemen u in deze reportage mee over de speciaal voor olietransporten in 1946 aangelegde, 7 km. lange spoorlijn tussen Nieuw Amsterdam en Schoonebeek (de NAM-lijn, of in de volksmond "olielijntje"). De lijn wordt al sinds 1996 niet meer bereden. Enkele jaren terug zijn delen van de lijn opgebroken en nu staat hij dus te koop. Deze reportage toont nog de complete situatie van 2006.

Nieuw Amsterdam, spoorbrug over de Verlengde Hoogeveensche Vaart in de spoorlijn Zwolle-Emmen, waarvan het NAM-lijntje ten zuiden van het station Nieuw Amsterdam aftakt. Op de achtergrond station Nieuw Amsterdam.	Nieuw Amsterdam, spoorlijn richting Zwolle. Het NAM-lijntje takt ongeveer 100 meter verder (op de achtergrond nog net zichtbaar) af.	Nieuw Amsterdam, NAM-lijn richting Schoonebeek, met rechts de spoorlijn naar Zwolle.	Nieuw Amsterdam, op de voorgrond de NAM-lijn.	Nieuw Amsterdam, spoorwegovergang Nieuweweg, waarin zowel het spoor naar Zwolle als de NAM-lijn ligt.
Nieuw Amsterdam, diepladerbordje bij de spoorwegovergang in de Nieuweweg.	Nieuw Amsterdam, voorbij de spoorwegovergang in de Nieuweweg.	Nieuw Amsterdam, met het voorsein voor de treinen uit Schoonebeek.	Nieuw Amsterdam, baken en ATB-inschakelborden.	Nieuw Amsterdam, spoorwegovergang Verlengde Landschapsweg.
Nieuw Amsterdam, spoorbrug over de Wijk.	Typerend voor de lijn Nieuw Amsterdam-Schoonebeek zijn de authentieke andreaskruizen bij de vele boerenoverweggetjes.	Overweg bij het Dalerveensche Veen.	Dit andreaskruis heeft nog het oorspronkelijke "20 km"-bordje.	Ergens tussen Nieuw Amsterdam en Schoonebeek.
Overweg tussen Nieuw Amsterdam en Schoonebeek.	Nog een setje fraaie, authentieke andreaskruisen.	Overweg tussen Nieuw Amsterdam en Schoonebeek.	Zandpol, klapbrug over het Stieltjeskanaal.	Zandpol, klapbrug over het Stieltjeskanaal. De brug staat permanent geopend sinds er geen spoorvervoer meer plaatsvindt.
Zandpol, klapbrug over het Stieltjeskanaal, gezien vanaf de andere zijde.	Schoonebeek, overweg in de Klaassensweg.	Nabij Schoonebeek.	Schoonebeek, nabij de Vierslagen.	Schoonebeek, omloopspoor bij het overgave-emplacement NS/NAM. (Vierslagen)
Schoonebeek. Overgave-emplacement NS/NAM.	Schoonebeek, emplacement NS/NAM.	Schoonebeek, stootjuk op het overgave-emplacement. Op de achtergrond de spoorwegovergang Nieuw Amsterdamseweg.	Schoonebeek, spoorwegovergang Nieuw Amsterdamseweg.	Schoonebeek, voormalige turfstrooiselfabriek Veldkamp, thans Turfcafé en befaamd vanwege zijn "vervenersverdrietjes".
Schoonebeek. Hier splitst de lijn zich; rechts lag in vroeger dagen een overlaadstation van de NAM, maar hier is niets meer van te vinden. Het spoor naar links voert naar het eigenlijke NAM-terrein.	Schoonebeek, fraaie trash-mobiel.	Schoonebeek, dichtgelaste groenteboer-auto.	Schoonebeek, spoor richting het NAM-terrein.	Schoonebeek, kopspoor langs het verdwenen overlaadstation.
Schoonebeek, stootjuk aan het einde van het NAM-kopspoor.	Schoonebeek, tussen het struweel treffen we dit tweetal telefoonkasten aan.	Michiel controleert de eerste kast op de inhoud: niets.	De tweede kast bevat echter nog een authentieke diensttelefoon.	Siemens & Halske diensttelefoon. Op het bordje staat: "Bel trdl Zl - Emn 038-218038" (bel treindienstleiding Zwolle-Emmen).
Tevens staat tussen het struweel een bordje dat verwijst naar Verzamelplaats West, voor als de boel de lucht in dreigt te gaan.	Terug weer naar het spoor dat naar het NAM-terrein leidt.	Ook hier staan weer van die fraaie andreaskruizen bij de overweggetjes.	En hier ook.	De grijze, uitgebeten dwarsliggers van dit spoor zijn zeer aan vervanging toe. Dit stuk spoor zou echter enkele jaren na ons bezoek opgebroken worden.
Het spoor maakt een flauwe boog...	...en dan staan we voor de poorten van de NAM. In naam van Railtrash, doe open die poort, maar er kwam geen sjoege...	...dus loeren we door de spijlen van het hek. Het spoor ligt nog op het terrein, maar de installaties zijn verdwenen. Het spoor zou ook hier enkele jaren na ns bezoek opgebroken worden.	Terug nog even naar het beginpunt bij station Nieuw Amsterdam, waar we een aantal zaken nog niet goed gecheckt hebben, zoals dit havenspoortje op het industrieterrein De Tweeling.	Nieuw Amsterdam, Industrieterrein De Tweeling.
Nieuw Amsterdam, stootjuk aan het einde van het spoorje naar de haven van Industrieterrein De Tweeling.	Nieuw Amsterdam, coöperatiegebouw.	Vanuit het portierraam van onze Trashmobiel blikken we nog 1 keer terug op het coöperatiegebouw van Nieuw Amsterdam en keren huiswaarts. (Maar vermoedelijk gingen we eerst nog ergens Chinezen.)

Totaal aantal foto's: 53 | Maak web foto albums met Jalbum | Chameleon skin | Help

Olielijntje Nieuw Amsterdam - Schoonebeek (2006) - copyright Victor M. Lansink / Railtrash!