Railtrash! » Ochtrup Brechte - Bad Bentheim (4 März 2012)

Vandaag een reportage over de militaire spoorlijn van Ochtrup Brechte (in Duitsland, 10 km. over de grens bij Oldenzaal) naar Bad Bentheim. Het eerste gedeelte van de lijn is speciaal voor het depot van de Bundeswehr (Bw-depot) aangelegd in 1985. Bij de buurtschap Achterberg wordt aansluiting gemaakt op de oude spoorlijn Bad Bentheim - Gronau van de bentheimer Eisenbahn. Vanaf Achterberg maakt de Bundeswehr gebruik van dit tracé via Gildehaus tot Bad Bentheim waar aansluiting wordt gemaakt op de spoorlijn Almelo-Salzbergen. Van het niet meer in gebruik zijnde deel van Achterberg tot Gronau restte tot voor kort nog een stuk spoor van ca. 600 meter, maar dit is ongeveer een week voor onze komst opgeruimd. Wij vullen de reportage daarom aan met enkele foto's uit oktober 2009, toen we de lijn previewden en gelukkig nog wat foto's hebben gemaakt van dit nu dus verdwenen stuk spoor. Tot slot vonden wij op het station van Bad Bentheim nog enkele spoorhistorische verrassingen.

Het beginpunt van onze spoortocht: het Bundeswehr-depot Ochtrup Brechte. Deze foto is op een stille zondagochtend door de spijlen van het toegangshek gemaakt. Uiteraard hebben wij gewone stervelingen geen toegang tot dit soort staatsgeheime lokaties.	Ochtrup Brechte; toegangshek, dieser Anlage wird kamera-überwacht.	Ochtrup Brechte; reeënschedels (en bot) in het spoor.	Ochtrup Brechte	Iets ten noorden van het depot bevindt zich nog een kleine emplacement met aftakkend spoor naar een achter een hek schuilgaande laad- en losplaats ("Rampe").
Wisselstudie (Weichenstudien).	"Laderampe" achter het tweede hek van Ochtrup Brechte, met Militär- en Feuerwehr-materieel.	"Gleisstudien I"	Gleisstudien II	Emplacement, of eigenlijk overgave-spoor of omloopspoor Ochtrup Brechte.
Stop/ontspoorblok, type Bentheimer Eisenbahn	Vrijbalk, type DB.	Verzakkingen in het spoor ter hoogte van de Wüstegraben	VIC 9482	Wildsitz / Stellwerk / Wartturm Ochtrup Brechte
VIC 9471	Bahnübergang Vennweg	Na de spoorwegovergang ligt de spoorlijn over een lengte van ongeveer 2 km. parallel aan de Vennweg.	VIC 9537	VIC 9540
Bij de Grooten Kamp, ten zuiden van Gildehaus.	VIC 9551	VIC 9553	VIC 9560	Achterberg, Bahnübergang Achterberger Strasse.
Bij Achterberg is in de Bentheimer Eisenbahn-tijd van weleer een kleine stopplaats / laad- en losplaats geweest, waarvan de resten van het zijspoor zijdelings nog aan te treffen vallen.	Opmerkelijke dwarsligger- en railbevestigings-constructie met zg. "Y-Schwellen" Volgens spoorwegbovenbouw specialist Jan Roos is dit "een systeem waarbij enkele gebogen stalen balken (H-profielen) als dwarsligger gebruikt worden. Ze worden door onderdelen van de railbevestigingen per twee of drie stuks aan elkaar gelast. Het voordeel is een zeer goede verankering in het ballastgrint en ze worden daarom vaak gebruikt in bergachtig gebied zoals Zwitserland."	Haltepunkt Achterberg. Op de achtergrond slingert de lijn zich omhoog richting Gildehaus.	VIC 9567	Haltepunkt Achterberg. Hier kijken we tegenrichting. Naar links buigt hier de in 1985 aangelegde lijn naar Ochtrup Brechte af. Rechtdoor liep het doorgaande spoor naar Gronau. Het restant hiervan is onlangs opgebroken en het aansluitwissel is even eens kortgeleden verwijderd.
Achterberg, opgebroken spoor richting Gronau. De totaal verrotte dwarsliggers zijn blijven liggen.	VIC 9594	Railbevestigingsklemmen in de vorm van eendenkoppen. Volgens Jan Roos is dit "de eerste elastische railbevestiging die echt in gebruik gekomen is. Uitgevonden door de Duitse ingenieur Rüping in 1933 en al vóór de Tweede Wereldoorlog vanuit een speciaal daarvoor opgericht bedrijf in Engeland in de handel gebracht als ERS = elastic rail spike. Dit systeem is wereldwijd gebruikt, ook op een proeftrajectje in Nederland en op grotere schaal in Duitsland."	VIC 9601	Ter plekke gevonden plaatje, mogelijk zonder spoorse connotaties
VIC 9613	VIC 9616	Het laatste stuk opgebroken spoor richting Gronau, bij de Moorweg.	In de Moorweg zelf zijn de spoorstaven blijven liggen. Het verdere verloop van het tracé richting Gronau is tamelijk grondig uitgevaagd.	Even een stukje terug in de tijd. Hier volgen enkele foto's uit oktober 2009 toen het toen al zeer rottige spoor er nog lag.
(Oktober 2009)	(Oktober 2009)	Aansluitwissel te Achterberg, oktober 2009.	Afgesneden zijspoor van het Haltepunkt Achterberg (oktober 2009)	Spoor vanaf Achterberg richting Gildehaus (oktober 2009).
Terug naar 2012. Het spoor richting Gildehaus.	Bahnhof Gildehaus.	Bahnhof Gildehaus.	Omwille van de tijd even een sprong richting Bentheim. Dit is het viaduct van onze spoorlijn over de spoorlijn Oldenzaal-Bad Bentheim bij station Bad Bentheim.	Emplacement Bad bentheim, met Nederlandse 1700.
Emplacement Bad Bentheim.	Emplacement Bad Bentheim.	Duitse bovenleiding-afspanconstructie te Bad Bentheim, met waterig zonnetje er achter.	Onze spoorlijn slingert zich met een ruime boog om het emplacement van Bad Bentheim heen, richt het station van de Bentheimer Eisenbahn.	Bad Bentheim, langs de Deilmannstrasse. Wij vermoeden dat links een ouder, laaggelegen spoortracé ligt, vermoedelijk de aanzet naar de gelijkvloerse voorloper van de kruising die we een paar foto's terug bezochten.
Kraagboutstudie om de tijd te doden.	Hobbelspoor.	Spoorkat	We betreden het stationsterrein te Bad Bentheim en worden meteen getracteerd op allerhande overwoekerde en vergeten spoorse elementen.	VIC 9676
Weegbrug tussen zwaar overwoekerde sporen te Bad Bentheim.	Weegbrug (Brückenwaage)	VIC 9684	VIC 9685	Ladingmal
De bewegende delen laten zich niet meer bewegen.	VIC 9692	VIC 9693	VIC 9695	VIC 9698
VIC 9701	Wissellantaarn waar een boom zich doorheen geslingerd heeft.	VIC 9712	Opgebroken spoorsecties op het stationsterrein te Bad Bentheim.	Op de achtergrond het spoor richting Ochtrup Brechte.
VIC 9720a	Bad Bentheim.	Bahnhof Bad Bentheim, met autoritair seinhuis.	Materieel van de Bentheimer Eisenbahn, of althans gestald op het terrein van de BE.	VIC 9748
Niederländische lok.	Bahnhof Bad Bentheim BE.	Bahnhof Bad Bentheim DB, met Duits en Nederlands materieel.	Bad Bentheim Bf.	Bad Bentheim Bf.
En tot slot nog een foto van de ongelijkvloerse kruising van de lijn naar Ochtrup Brechte met de lijn naar Oldenzaal.

Totaal aantal foto's: 86 | Create web photo albums and photo books with Jalbum | Chameleon skin | Help

Ochtrup Brechte - Bad Bentheim (4 maart 2012) / copyright Victor M. Lansink - Railtrash!